鄭焦城際鐵路黃河大橋首次清篩施工圓滿完成
發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 09:54:07 | 來源：人民網(wǎng) | 作者：宛文鵬 | 責(zé)任編輯：李培剛
2023年4月24日，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州橋工段干部職工利用210分鐘的施工“天窗”，成功對鄭焦城際鐵路黃河大橋區(qū)段線路進(jìn)行清篩作業(yè)。
鄭焦城際鐵路黃河大橋于2014年5月通車，是我國首座跨黃河四線鐵路特大橋，目前承擔(dān)著鄭太高鐵動車組列車和京廣鐵路普速列車的運(yùn)輸任務(wù)。為進(jìn)一步提升客貨運(yùn)輸效力，充分挖掘運(yùn)輸潛能，鄭州鐵路部門自4月3日起，利用22個(gè)施工“天窗”，首次對鄭焦城際鐵路黃河大橋11.7公里線路進(jìn)行機(jī)械化清篩作業(yè)，強(qiáng)化線路道床彈性，全面提升線路質(zhì)量，為旅客列車及中歐班列等貨物列車運(yùn)輸夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。宛文鵬 攝（人民圖片網(wǎng)）
2023年4月24日，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州橋工段干部職工利用210分鐘的施工“天窗”，成功對鄭焦城際鐵路黃河大橋區(qū)段線路進(jìn)行清篩作業(yè)。
鄭焦城際鐵路黃河大橋于2014年5月通車，是我國首座跨黃河四線鐵路特大橋，目前承擔(dān)著鄭太高鐵動車組列車和京廣鐵路普速列車的運(yùn)輸任務(wù)。為進(jìn)一步提升客貨運(yùn)輸效力，充分挖掘運(yùn)輸潛能，鄭州鐵路部門自4月3日起，利用22個(gè)施工“天窗”，首次對鄭焦城際鐵路黃河大橋11.7公里線路進(jìn)行機(jī)械化清篩作業(yè)，強(qiáng)化線路道床彈性，全面提升線路質(zhì)量，為旅客列車及中歐班列等貨物列車運(yùn)輸夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。宛文鵬 攝（人民圖片網(wǎng)）
2023年4月24日，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州橋工段干部職工利用210分鐘的施工“天窗”，成功對鄭焦城際鐵路黃河大橋區(qū)段線路進(jìn)行清篩作業(yè)。
鄭焦城際鐵路黃河大橋于2014年5月通車，是我國首座跨黃河四線鐵路特大橋，目前承擔(dān)著鄭太高鐵動車組列車和京廣鐵路普速列車的運(yùn)輸任務(wù)。為進(jìn)一步提升客貨運(yùn)輸效力，充分挖掘運(yùn)輸潛能，鄭州鐵路部門自4月3日起，利用22個(gè)施工“天窗”，首次對鄭焦城際鐵路黃河大橋11.7公里線路進(jìn)行機(jī)械化清篩作業(yè)，強(qiáng)化線路道床彈性，全面提升線路質(zhì)量，為旅客列車及中歐班列等貨物列車運(yùn)輸夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。宛文鵬 攝（人民圖片網(wǎng)）
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鄭焦城際鐵路黃河大橋于2014年5月通車，是我國首座跨黃河四線鐵路特大橋，目前承擔(dān)著鄭太高鐵動車組列車和京廣鐵路普速列車的運(yùn)輸任務(wù)。為進(jìn)一步提升客貨運(yùn)輸效力，充分挖掘運(yùn)輸潛能，鄭州鐵路部門自4月3日起，利用22個(gè)施工“天窗”，首次對鄭焦城際鐵路黃河大橋11.7公里線路進(jìn)行機(jī)械化清篩作業(yè)，強(qiáng)化線路道床彈性，全面提升線路質(zhì)量，為旅客列車及中歐班列等貨物列車運(yùn)輸夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。宛文鵬 攝（人民圖片網(wǎng)）
